Si su camión tiene áreas oxidadas, naturalmente querrá deshacerse de ellas para que su camión siga luciendo fresco y nuevo. Idealmente, debe eliminar el óxido por completo, llenar los agujeros que causó y reemplazar las secciones oxidadas con una nueva hoja de metal, pero es posible que no tenga el tiempo o el dinero para estas soluciones. Afortunadamente, hay algunos trucos rápidos y económicos para cubrir las pociones oxidadas. Para ocultar el óxido sin usar ningún recubrimiento, rocíe pintura sobre el área. También puede usar bengalas y sujetadores parachoques para mantener el óxido oculto con menos esfuerzo que pintar. Estos son solo arreglos temporales, así que planee reparar las secciones oxidadas tan pronto como pueda.
Pasos
Método 1 de 3: pintar sobre el óxido
Paso 1. Pegue con cinta adhesiva el borde del área que está pintando
Utilice cinta de pintor o de enmascarar. Marque el borde alrededor del área oxidada para mantener la pintura contenida en ese lugar.
Si pinta sobre óxido, el trabajo de pintura no durará tanto como si lo eliminara todo. Sin embargo, funciona bien como solución temporal
Paso 2. Lije el área para eliminar el óxido suelto
Si bien no es necesario que elimine todo el óxido, aún debe eliminar el óxido de la superficie suelta o la pintura no se pegará correctamente. Use papel de lija de grano 150 y frote el área oxidada con presión firme hasta que se desprendan todos los trozos sueltos.
Si tiene una lijadora eléctrica, este trabajo será más fácil. De lo contrario, lije a mano
Paso 3. Limpie el área con un trapo y diluyente de pintura
Sumerge un trapo limpio en una lata de disolvente de pintura y frota el área que lijaste para eliminar cualquier resto de óxido sobrante. Espere a que se seque la humedad antes de continuar.
- También puede usar otro solvente débil como alcoholes minerales para limpiar el óxido.
- Use gafas y guantes mientras trabaja con solventes. Si se mancha la piel con diluyente de pintura, enjuáguelo con agua fría. Si le entra algo en los ojos, lávese los ojos con agua durante 15 minutos y luego comuníquese con Control de Envenenamiento.
- No use agua para limpiar el camión. Esto podría empeorar la oxidación.
Paso 4. Rocíe el imprimador sobre el área oxidada
Obtenga una imprimación en aerosol diseñada para su uso en carrocerías de automóviles. Agite la lata y sosténgala a 15 cm (6 pulgadas) del camión. Rocíelo con un movimiento de barrido, asegurándose de permanecer dentro del borde de la cinta que hizo. Continúe hasta cubrir todas las partes oxidadas. Deje que la imprimación se seque durante 1 hora antes de continuar.
- También puede usar una brocha y un imprimador de rodillo. Sin embargo, dado que se trata de una solución rápida, la pintura y la imprimación en aerosol son la mejor opción.
- Utilice siempre pintura en aerosol en un área bien ventilada. Trabaje al aire libre o deje la puerta del garaje abierta.
Paso 5. Lije el área imprimada con papel de lija muy fino
Use papel de lija de grano 400-600 y raspe un poco la imprimación. Lije ligeramente con movimientos circulares hasta que la superficie esté ligeramente rugosa. Esto ayuda a que la pintura se adhiera mejor.
Si tiene una lijadora eléctrica, no la use para este paso. La mancha solo necesita un lijado ligero, así que hazlo a mano
Paso 6. Aplique la primera capa de pintura en aerosol
Obtenga una pintura diseñada para su uso en automóviles y camiones. Aplíquelo de la misma manera que roció la imprimación. Primero agita bien la lata. Sosténgalo a 15 cm (6 pulgadas) del camión y rocíe con un movimiento de barrido. Cuando hayas cubierto el área, espera 20 minutos para que se seque la pintura antes de agregar otra capa.
- Haga coincidir la pintura en aerosol con el color de su camión lo mejor que pueda. Es probable que la combinación no sea perfecta, pero cubrirá el óxido.
- Evite el uso de pinturas que no estén hechas para vehículos, ya que no tendrán el mismo acabado.
Paso 7. Rocíe 2 capas más de pintura para cubrir el óxido por completo
Después de 20 minutos, aplique la segunda capa de la misma forma que la primera. Espere 20 minutos más y luego cubra el óxido con la capa final.
3 capas deberían ser suficientes para cubrir el óxido, pero revise el trabajo de pintura después de que se seque la capa final. Si aún se asoma algo de óxido o el área se ve descolorida, rocíe otra capa
Paso 8. Retire la cinta del camión
Una vez que haya terminado de pintar, retire el borde de la cinta. Luego, deja que la pintura repose durante 24 horas para completar el trabajo.
Dependiendo de la gravedad del óxido, un recubrimiento con pintura en aerosol podría durar hasta 2 años. Después de eso, probablemente comenzará a burbujear a medida que se extienda el óxido
Método 2 de 3: uso de Fender Flares
Paso 1. Obtenga bengalas que se ajusten a su camión si el óxido está en su guardabarros
Los guardabarros son un lugar común para que comience el óxido, por lo que un conjunto de bengalas de guardabarros pueden cubrirlo temporalmente. Son extensiones de plástico o metal que cubren los guardabarros. En su mayoría son características cosméticas, pero también pueden ocultar el óxido antiestético. Puede comprar un juego en una tienda de autopartes o en el fabricante de su camión si hacen bengalas personalizadas. Solo asegúrese de hacer un juego para su camión para que se ajuste correctamente.
Consiga grandes bengalas en los guardabarros, si es posible. Estos mantendrán el óxido cubierto por más tiempo después de que comience a esparcirse
Paso 2. Quite las bengalas de los guardabarros actuales si su camión las tiene
Algunos camiones vienen con bengalas de fábrica, que estarán en el camino del nuevo set. Busque en el hueco de la rueda, detrás de las bengalas, y busque la ubicación de todos los tornillos que los mantienen en su posición. Utilice una llave de tubo para quitar cada perno. Luego, tire de la bengala hacia usted para sacarla de su posición.
- Algunas bengalas también tienen sujetadores de árboles de Navidad que las sujetan junto con pernos. Estos son clips de plástico que parecen tornillos con dientes a los lados. Si encuentra alguno de estos, sáquelo con unos alicates.
- Si está tirando pero la bengala está atascada, es posible que haya fallado un perno. Deje de tirar y mire hacia atrás en el hueco de la rueda para ver si hay otros.
Paso 3. Saque los sujetadores que estén en su lugar debajo de las bengalas
A veces hay pernos o sujetadores adicionales en el pozo de la rueda que quedan de las bengalas de fábrica. Estos se interpondrán en el camino del nuevo destello. Mire dentro del hueco de la rueda con una linterna y localice cualquier sujetador adicional. Desatorníllelos con su llave de tubo o sáquelos con unos alicates si son sujetadores de árboles de Navidad.
Si no está seguro de cómo se acoplan las bengalas o qué pernos lo mantienen en su lugar, consulte el manual del propietario de su camión o al fabricante del camión
Paso 4. Instale las bengalas del guardabarros para ocultar el óxido
Sostenga cada llamarada hasta el hueco de la rueda y alinéela con los orificios de los pernos existentes. Presiónelo en su posición e inserte un perno a través de cada orificio. Apriete una tuerca en cada perno desde la parte posterior con su llave de tubo. Repite el proceso para cada rueda.
- Esto será más fácil si tiene un compañero que mantenga las bengalas en su lugar mientras las atornilla.
- Siga siempre las instrucciones que vienen con las bengalas que usa. El proceso puede diferir para diferentes productos.
Método 3 de 3: conseguir un sujetador de parachoques
Paso 1. Obtenga un sujetador de parachoques diseñado para su camión
Un sujetador de parachoques es una lámina de plástico y tela que cubre el parachoques del camión. Por lo general, protege de raspaduras y golpes, pero también puede cubrir el óxido en el área. Si el óxido está en su parachoques, obtenga un sujetador de parachoques diseñado para adaptarse a su camión.
Siempre lea y siga las instrucciones que vienen con el producto que usa. Estas son instrucciones comunes que puede ver
Paso 2. Abra el capó del camión
Levante el capó, tire de él hacia arriba y asegúrelo en su lugar con la varilla del capó. Asegúrese de que el capó esté seguro para que no se caiga mientras trabaja.
Paso 3. Coloque la sección superior del sujetador sobre la parte delantera de la capucha
Los sujetadores de parachoques vienen en 2 secciones. La sección superior es una tira de tela más pequeña que se coloca sobre la capucha como un guante. Sujételo de modo que las correas estén en la parte inferior y la parte abierta mire hacia el borde de la capucha. Deslícelo sobre el capó y empújelo hacia atrás para que quede ajustado. Pasa el dedo por la parte delantera de la capucha para asegurarte de que el sujetador no esté enrollado en ninguna parte.
Paso 4. Deslice las correas laterales en los orificios a ambos lados de la capucha
Las campanas tienen orificios a lo largo de los bordes inferiores para los accesorios. Tira de la correa a cada lado del sujetador hacia el camión hasta que esté apretado. Meta el gancho en la parte delantera de cada correa en uno de los orificios en la parte inferior de su capucha.
Dependiendo del tipo de funda que tenga, las correas pueden ser ajustables. Tire de ellos hasta que queden ajustados al capó
Paso 5. Tire de la correa cruzada para que quede tensa
Busque en la parte inferior de la funda otra correa que apunte a través de la capucha. Tírelo hacia el lado opuesto y engánchelo en el clip del otro lado de la cubierta. Luego tire de la parte libre de la correa para apretarla.
Es posible que su modelo de cubierta de capota no tenga una correa cruzada. Omita este paso si no es así
Paso 6. Coloque la solapa inferior sobre la parte delantera del camión
Con la parte superior lista, ahora pasa a la parte inferior de la cubierta. Tome la sección inferior del sujetador y colóquelo sobre el camión, por encima de los faros. Si hay ganchos u otros accesorios, colóquelos sobre la parte delantera del camión. Alise la cubierta para que quede uniforme y no se amontone en ningún lugar.
Alinee las aberturas del sostén con la placa de matrícula y los faros delanteros para que pueda verlos. Esto significa que el sujetador está alineado correctamente
Paso 7. Doble los clips por los neumáticos en los huecos de las ruedas
En cada extremo del sostén, cerca de las ruedas, busque los clips. Dobla estos alrededor del borde de la carrocería del camión y en el hueco de la rueda.
Dale un ligero tirón a la cubierta para ver si los clips están sujetos. Si no, mételos de nuevo
Paso 8. Enganche todos los clips de plástico en la parte superior e inferior de la cubierta al camión
Es posible que queden algunos cierres o ganchos que aún no haya asegurado. Trabaja a lo largo de todo el borde del sujetador y abrocha los ganchos que encuentres. Cuando haya terminado, cierre el capó.
Algunos sujetadores de parachoques tienen pequeñas solapas que se colocan debajo de los faros. Verifique si el suyo tiene esta característica e inserte las solapas
Consejos
- El mejor tratamiento para el óxido es evitar que comience. Arregle cualquier astilla en su pintura de inmediato para que no entre humedad. Si vive en un área nevada, lave la parte inferior de su camión con regularidad para eliminar la sal u otros químicos corrosivos.
- Mantenga limpio el interior de su camión. Los líquidos pueden empapar las alfombrillas y oxidar el metal que se encuentra debajo.
- Si su pintura está burbujeando en algún lugar, eso podría significar que hay óxido debajo. Lije la pintura y vuelva a pintar el área para cubrir la imperfección.
Advertencias
- Recuerde que todas estas soluciones son arreglos temporales que solo cubren el óxido. El óxido seguirá comiendo el metal si no lo muele por completo y no vuelve a pintar el metal.
- Siempre use guantes y gafas cuando manipule productos químicos o pintura. Trabaje al aire libre o en un garaje con la puerta abierta para evitar inhalar los vapores.
